新传祺踩准了时代情绪（传祺新闻）

10万级“智能跑车”!试驾广汽传祺影豹混动版

1、作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价18万元。

2、影豹混动版的侧身基本变化不大，弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格，前低后高的车身造型展现了俯冲姿态。与燃油版不同的是，影豹混动版采用了全新的轮毂造型，并换装了黑色侧裙饰条。本次实拍的影豹J20·智能混动版配备了18英寸轮毂，轮毂采用了双五辐设计，别致动感，又充满了攻击性。

3、不过，即将上市的传祺影豹，则试图改变人们对10万级家轿的传统认知。这款车无论是外观设计，还是动力参数乃至底盘设定，都具有明显的运动化特征。那么它实际的驾驶感受够运动吗？我们将在本次试驾中寻找答案。

4、但在拿到车，踩下第一脚地板油的时候，缸哥就明白影豹依旧是影豹，混动和运动，是完全不冲突的。影豹混动版搭载广汽自主研发的GMC 0混动系统，其中，0升ATK阿特金森循环发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，注重高效的发动机，动力参数自然不会很突出，但我们来看电机的表现。

5、而从今年开始，混合动力成为汽车市场的主流，感觉车企如果没有几款混动车型，都不好意思出来搞营销。广汽传祺在今年带来了全新自主研发的GMC0混动系统，并且首发就装备在影豹身上。

6、目前来看，为了满足消费者的不同用车需求，传祺影豹混动版共推出了两款车型，售价区间为180-180万。两款配置分别是J20高能混动版和J20智能混动版。

交易延期三个月,华为-长安联盟还在等谁?

长安汽车与华为在2023年11月签署了《投资合作备忘录》，彼时，双方表示秉持开放态度，期待更多主机厂加入进来。 原本双方计划在6个月内签订最终交易文件。如今，已过半年时间，还未有第二家加盟车企曝光出来，最终交易文件的签订也延期了3个月。

其中，阿维塔11在12月交付4102台，实现连续6个月环比正增长，而12月10日全球发布的阿维塔12同样大受好评，发布后二十天的销量达到2004辆，位居30万元以上纯电轿车前列，再加上阿维塔牵手“三金影帝”梁朝伟代言，加深了高端化的品牌形象、气质和格调。 当然，面向主流市场的深蓝表现非常亮眼。

国轩高科、孚能电池、蜂巢能源（长城汽车）等，电控芯片也有中车时代、汇川技术、上海电驱、巨一动力和方正电机等，电动机就更多，其中华为更是在三电领域有完善研发体系与成果的角色。

从现状来看，长安、华为和宁德时代三方合作，长安仍然占主导地位。而宁德时代在这个合作项目中的作用，是作为品牌电池供应商，并有可能与华为一起，与长安在资本层面进行合作。这个具体情况，还有待未来持续关注。

东风与PSA合作延期，神龙汽车或迎转机 FCA与PSA合并交易完成后，东风汽车在新集团中拥有5%的股权，是继第一大股东FCA阿涅利家族（14%左右）和第二大股东PSA和法国政府（6%左右）后的第三大股东。

或许受到了一汽红旗、东风岚图、北汽ARCFOX、上汽L等友商向高端化进阶的撩拨，长安汽车再也按捺不住自己想要成为世界一流汽车企业的迫切心情。 11月14日，长安汽车董事长朱华荣登上首期央视《第一发布》节目，并在节目中正式宣布：长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。

7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉

1、目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。

2、近日，电车之家获悉乘联会发布了7月份国内车企新能源乘用车排名。排名涉及到了自主品牌以及合资品牌还有特斯拉在7月份的具体销量数据。对比各家车企自己发布的销量还有理想汽车发布的别人家的销量排名，感觉还是机构发布的数据相对公平公正。

3、近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。

4、月全秦EV销量共3400台，位居第三名。比亚迪，虽然其新能源板块的整体销量有所回升，但是依旧无法掩盖目前只有全新秦EV一款热销车型在售的尴尬情况。同时，据官方数据显示，2020年7月，比亚迪新能源乘用车单月销量为13，801辆，同比下滑18%。1-7月累计销量为75，777台，同比下滑529%。

5、而在北京、上海、深圳等限牌城市，Model 3更是力压宝马3系、奔驰C级，斩获本地销量冠军头衔。值得一提的是，特斯拉当前正力推V3超充站在中国市场的落地。据悉，该超充站可支持250千瓦的峰值充电功率，支持充电15分钟，续航200公里的优渥体验。本月销量亚军，则被广汽新能源埃安S以3685辆成绩斩获。

6、比亚迪：销量冠军，比亚迪真跟网友说的一样，颓势尽显？7月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。

4月汽车销量:比亚迪又霸榜了?

1、在SUV榜单中，也是类似的情况，排名前四的均是新能源车型。比亚迪宋，4月零售3万辆，早就推倒了哈弗H6的冠军宝座；紧随其后的是比亚迪元PLUS，4月零售9万辆；特斯拉Model Y卖出7万辆，排名第三；埃安AION Y卖出1万辆，排名第四。再往后，才是燃油车的大战。

2、比亚迪秦在4月销量已经达到42647台，以绝对优势斩获轿车类销量冠军。在2023年1—4月期间，比亚迪秦累计销售130620台，同比增长35%，这一成绩实属不易。

3、比亚迪最近的日子可以说是“春风得意马蹄疾”，4月份拿下总榜前三，秦PLUS DM-i、海豚和元PLUS分别卖出了31734辆、29961辆和28931辆。这是比亚迪在今年第一次包揽总榜前三，王传福估计在办公室开香槟呢。

4、月份，比亚迪汽车销量排名第一，达104770辆，同比增长316%，份额占比31%，这是比亚迪连续两月突破10万辆。上汽通用五菱第二，销量达27431辆，份额达7%，凭借宏光MINIEV车型大卖的上汽通用五菱也是连续霸榜；第三名是奇瑞汽车第三，销量达15052辆，份额达3%。

5、月新能源车销量TOP50 4月新能源乘用车零售销量达到22万辆，同比增长74%，环比下降35%，异于历年4月走势。1-4月新能源乘用车国内零售132万辆，同比增长124%。

广州,归去来兮;汽车行业,欢喜得失

年，汽车行业有过恐惧、迷失，也曾仿徨、不安，或许只有在这告别与新生交织中，能够看到希望。广州车展，归去的归去，来兮者来兮。 文/黄云杰 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计好自己的职业生涯：首先要树立正确的职业理想，明确职业目标，决不可好高骛远。中职生进行职业规划时应立足于生产一线，立足于利于发挥自己专业特长，从基层坐起，以求稳步发展。其次根据自身能力兴趣等做好职业分析和自我分析，选择适合自身发展的职业。